Hướng dẫn sử dụng Máy lọc khí tạo ion trên ô-tô Sharp IGDC2E

📦 1. Chuẩn bị & lắp đặt

• Thành phần trong hộp: máy chính, bộ chuyển nguồn (cổng tẩu thuốc 12 V), sách hướng dẫn, phiếu bảo hành

• Vị trí đặt máy: Lợi nhất là đặt trong ngăn đựng cốc (cup holder) của xe, phần đầu ra hướng về phía bạn (hành khách hoặc tài xế) .

• Lưu ý về đường dây điện:

  • Tránh để dây vướng vào ghế, cần số,

  • Không để dây chạm vào khóa điện (khoảng cách ≥ 30 cm để tránh nhiễu sóng) 

• Không đặt gần ăng-ten kính, điều hòa thổi nóng trực tiếp hoặc nơi không ổn định 

🔌 2. Cách dùng & chế độ hoạt động

• Cắm bộ chuyển nguồn vào tẩu thuốc → đèn nguồn sáng.

• Nút điều khiển: Nhấn để bật hoặc chuyển giữa các chế độ: LOW (thấp), HIGH (cao), TURBO (cực mạnh) 

  • LOW: ~7.000 ion/cm³, 23 dB, ~1.1 W

  • HIGH: ~25.000 ion/cm³, 29 dB, ~1.8 W

  • TURBO: ~50.000 ion/cm³, 33 dB, ~2.7 W

• Tự động tắt sau 8 giờ để bảo vệ máy & pin xe 
  Nếu khởi động lại xe, máy sẽ tự hoạt động trở lại nếu vẫn cắm nguồn (hỗ trợ chức năng liên động với máy).

🧼 3. Vệ sinh & bảo trì

• Lau bụi bề mặt bằng khăn mềm khô, hoặc ẩm nhẹ (tháng/lần hoặc khi cần) .

• Vệ sinh bộ tạo ion (đầu điện cực): Dùng tăm bông ẩm nhẹ lau sạch lớp bụi hoặc vết dính do xịt hóa chất, mỹ phẩm, khói thuốc gây cản trở tạo ion .

• Kiểm tra bộ lọc (nếu có): Vệ sinh thật kỹ theo sách hướng dẫn, tránh bụi cản trở luồng khí .

🛠️ 4. Thay thế linh kiện & xử lý sự cố

• Đèn “UNIT” đỏ nhấp nháy: đã dùng khoảng 17.500 giờ (~6 năm nếu chạy 8 h/ngày). Cần thay bộ tạo ion (mã IZ‑C75CE) để nối tiếp sử dụng 

• Sau 19.000 giờ (~6,5 năm) nếu không thay mới, máy sẽ tự tắt và không hoạt động tiếp; đèn nhấp nháy nhanh .

• Thay cầu chì (5 A): nếu máy không hoạt động, tháo phích cắm, thay cầu chì loại 5 A dạng ống thủy tinh rồi lắp lại 

• Một số lỗi cơ bản:

  • Nhấp nháy cùng lúc đèn HIGH & LOW: cần khởi động lại lắp lại bộ tạo ion hoặc vệ sinh sạch.

  • Máy phát tiếng “tắc–tắc” nhẹ: bình thường do ion hoạt động 

✅ 5. Thông số kỹ thuật chính